ANTES DEL LUNES DEJARÁ EL CARGO PARA OPTAR A LA ALCALDÍA
Pilar Miranda: 'Este jueves será mi último consejo en el Puerto de Huelva'
Pilar Miranda cuenta ya por horas el tiempo que le queda como presidenta del Puerto de Huelva. El próximo jueves, en el consejo de administración de su despedida, se aprobará el Plan Estratégico para lo que resta de década. Será el colofón a cuatro años de proyectos para situarlo como uno de los puertos de referencia del sur de Europa y, a la vez, dotar a la ciudad de nuevos espacios para el ocio y la proyección turística de la capital.
PREGUNTA. No hay duda de que el Puerto está demostrando ser, hoy por hoy, la institución con mayor capacidad dinamizadora de la capital, con proyectos como el que afronta el muelle de Levante, que prometen ser un antes y un después para la ciudad. Esto no siempre ha sido así. ¿Cuál cree que es la clave de este liderazgo?
RESPUESTA. El Puerto de Huelva cuenta con un gran equipo humano, comprometido con todos los proyectos que estamos promoviendo, responsable y eficaz. Este apoyo ha resultado fundamental para mí, puesto que desde que llegué al Puerto de Huelva hace casi cuatro años me he centrado en dinamizar e impulsar distintos proyectos para contribuir a posicionar al puerto onubense como nodo multimodal de referencia del suroeste europeo, con la ejecución de numerosos proyectos en el Muelle Sur, donde se encuentra la plataforma intermodal, y contamos con distintas líneas marítimas regulares con el norte de Europa y las Islas Canarias. Igualmente, he dado un considerable impulso a las relaciones puerto-ciudad, mediante la remodelación del frente portuario, una actuación que culminará con la remodelación del Muelle de Levante, además de apostar por recuperar las señas de identidad de nuestra historia y patrimonio histórico-cultural como la rehabilitación del Monumento a Colón y su entorno y el Muelle de Tharsis, a lo que se suma nuestra estrategia de Responsabilidad Social Empresarial (RSE), con la que le hemos brindado nuestro respaldo a distintos colectivos culturales-educativos, deportivos, sociales y empresariales para desarrollar proyectos en beneficio de la sociedad, que han contribuido a avanzar en la integración puerto-ciudad y en el conocimiento del Puerto de Huelva por parte de un gran número de personas.
P. En esta última etapa, ¿forma parte de este acercamiento a la ciudad la implicación del Puerto en atender las necesidades de innumerables entidades sociales onubenses?
R. Efectivamente, como acabo de destacar, nuestra estrategia de RSE cuenta con dos herramientas; una línea de patrocinios de respaldo a distintas iniciativas puesta en marcha por distintos colectivos, así como la convocatoria Puerto-Ciudad, gestionada por una comisión en la que están integradas distintas administraciones, agentes sociales y económicos, para valorar los proyectos de mayor interés para la sociedad y apoyarlos. Todas estas acciones reflejan que somos un puerto con corazón, comprometidos con nuestro entorno. Nuestro objetivo se centra en crecer y generar actividad económica en nuestro entorno por encima de todo, que se materialicen en creación de nuevas oportunidades de inversión, riqueza y empleo. De hecho, somos un gran motor económico de la provincia y la región, con una repercusión muy relevante en la creación de empleo, ya que generamos más de 36.500 puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos.
P. Los logros han sido muy importantes, al igual que los proyectos que tiene la institución por delante, pero qué deseo o qué objetivo le hubiera gustado conseguir para el Puerto en estos años y por la razón que fuera no ha sido posible hacerlo realidad.
Considero que son dos proyectos decisivos para impulsar el desarrollo económico y social de la ciudad y nuestro entorno más cercano, además de generar sinergias con distintos sectores, que contribuyan a fortalecer la actividad del Puerto de Huelva y de las empresas de la comunidad portuaria.
Estamos trabajando en poner en marcha los proyectos de transformación energética más beneficiosos para el Puerto. Si pusiéramos en marcha todas las solicitudes que tenemos, no tendríamos espacio real suficiente. Es necesario elegir de todos esos proyectos que solicitan implantarse en el Puerto, elegir los más importantes para Huelva y los onubenses.
P. ¿Cómo convencería a aquellos onubenses que son escépticos con respecto a los beneficios que puede reportarle en su día a día el crecimiento a todos los niveles del Puerto de Huelva?
P. Una de las cuentas pendientes de los últimos años ha sido el contar en los astilleros con unas instalaciones que no desmerezcan al resto de infraestructuras portuarias de nueva creación, ¿cree que estamos en el camino de conseguirlo?
R. Efectivamente. La empresa Nuevo Astillero de Huelva, del grupo Marina Meridional, va a acometer un proyecto de remodelación integral del astillero, en tres fases, tras una concesión otorgada por el Puerto de Huelva con el fin de modernizar sus instalaciones, dar respuesta a las nuevas exigencias de la industria naval y completar así la oferta integral de servicios que ofrece el Puerto de Huelva. En una primera fase, la empresa ha comenzado la rehabilitación de toda la fachada de sus instalaciones mediante un revestimiento, que potencie la estética e imagen de todo el espacio, en sintonía con la imagen de la renovación que está llevando a cabo el Puerto de Huelva de todo el frente portuario. Por tanto, la empresa se unirá a nuestro objetivo de remodelar toda la fachada portuaria para avanzar así en la integración puerto-ciudad.
P. La subida generalizada de los tráficos parece indicar que hemos superado la situación excepcional vivida a causa de la pandemia. Echando la vista atrás, ¿cuál es el balance de estos años tan complicados comparándonos con otros puertos?
R. Afortunadamente, el Puerto de Huelva ha mantenido su posicionamiento entre los principales puertos del sistema portuario español durante estos años. En este contexto, el puerto onubense ha continuado moviendo casi más de 30 millones de toneladas entre los años 2019 y 2022, lo que refleja el dinamismo de nuestro puerto, como motor económico de la provincia y la región.
Hemos cerrado el último ejercicio, 2022, con un volumen total de tráfico de 32,1 millones de toneladas, lo que supone un 5% más que el año anterior y nos sitúa en una senda de crecimiento importante. Por tipos de tráficos, destacan las subidas registradas en mercancía general, pasajeros y vehículos de línea regular en las líneas Huelva-Canarias, graneles sólidos y en el capítulo de graneles líquidos, el gas natural.
Por tanto, hemos finalizado el año con muy buenos resultados. Nuestro objetivo se centra en crecer y generar actividad económica en nuestro entorno por encima de todo. El Puerto de Huelva ha sido tradicionalmente un puerto granelero, referente en el sistema portuario español en el tráfico de graneles sólidos y líquidos. Desde hace unos años nuestra estrategia de diversificación se ha volcado en la mercancía general. Por este motivo, estamos llevando a cabo numerosos proyectos en el Muelle Sur por valor de más de 62 millones de euros.
P. La crisis energética es otro de los grandes titulares que nos dejó 2022. ¿Qué oportunidades se le abren al Puerto en un contexto tan convulso como el que vivimos?
R. Afortunadamente, desde el Puerto de Huelva estamos convencidos de que ejerceremos un papel destacado en el nuevo modelo de transición energética. Albergamos el principal enclave industrial de Andalucía y el segundo más importante de España, lo que nos posiciona en las estrategias nacionales de mayor relevancia para la descarbonización, mediante la puesta en marcha por parte de empresas de la comunidad portuaria de proyectos relacionados con el hidrógeno verde, la energía solar fotovoltaica y gas natural, entre otros, que complementen el uso de otras energías. En este contexto, destaca el proyecto de Cepsa del Valle andaluz del hidrógeno verde, que se desarrollará en el parque energético de Palos de la Frontera y en San Roque (Cádiz), con una importante inversión y repercusión en el empleo.
Actualmente estamos estudiando la puesta en marcha de diferentes proyectos relacionados con los combustibles limpios y la transición energética muy importantes para Huelva.
P. ¿Veremos plataformas flotantes off-shore para aprovechar la energía eólica en la costa de Huelva?
P. Si el HUB del frío, por ejemplo, puede suponer un impulso a uno de los pilares de la economía onubense como es la agricultura; ¿cree que la marina deportiva que se construye en el Muelle de Levante puede jugar un papel parecido para el sector turístico de la capital?
R. Por supuesto. La Marina Deportiva del Odiel, constituye un paso importante, en la remodelación del Muelle de Levante. Este espacio estará operativo en el año 2024. Será un complejo náutico, comercial y de ocio con 400 atraques, que sin duda, ejercerá un efecto tractor de nuevas inversiones y contribuirá a impulsar una oferta turística de primer nivel en el Muelle de Levante, que complementará y enriquecerá la oferta cultural, de ocio y turismo de la ciudad. Desde el Puerto de Huelva pretendemos transformar el frente portuario en un lugar destinado a usos ciudadanos y portuarios, y a la implantación de actividad económica de alta calidad para dinamizar la economía de la ciudad, atrayendo oportunidades de inversión, que ejerzan un fuerte impacto en la creación de empleo. En este objetivo, la puesta en marcha de la Marina Deportiva del Odiel constituye el primer paso para comenzar a configurar una oferta turística y de servicios vinculada al deporte náutico, que irá creciendo de forma paulatina con una terminal de cruceros y distintas infraestructuras comerciales y de negocio, deportivas, culturales y de ocio. La inversión público-privada estimada en el Muelle de Levante superará los 100 millones de euros.
P. ¿Cuándo se producirá el relevo en la Presidencia del Puerto?
R. Ya estoy finalizando mi estancia en el Puerto de Huelva. El próximo jueves tendrá lugar mi último Consejo de Administración donde aprobaremos el Plan Estratégico del Puerto de Huelva 2023-2030 con visión a 2050 que recoge distintos objetivos para el desarrollo del Puerto y de toda su área de influencia en los próximos años. Una vez que se convoquen las elecciones municipales, ya no estaré en la Presidencia del Puerto.
P. ¿Qué perfil espera o le gustaría de la persona que le suceda?
R. Estoy convencida de que será una persona responsable y comprometida con el crecimiento del Puerto de Huelva como motor de desarrollo económico y social de la provincia y la región. A buen seguro, mi sucesor también continuará promoviendo el acercamiento puerto-ciudad, una estrategia que he impulsado con la remodelación de todo el frente portuario y la puesta en valor de nuestras señas de identidad.
