Así es el modelo del TransPortil que se plantea para acceder a las playas de El Portil
En la Región de Murcia hace años que funciona uno igual para reducir el impacto de la afluencia de vehículos a las playas de San Pedro del Pinatar
El TransPortil, la solución de emergencia que proponen los empresarios de El Portil para acercar a los usuarios hasta la playa
El Portil tendrá este verano bandera roja permanente si no se realiza un aporte de arena a su playa
Buscar una alternativa que no disuada a turistas y veraneantes de acudir a El Portil, ante las previsiones de que parte de su playa se encuentre cerrada este verano por el mal estado de los accesos y la falta de arena.
Eso es lo que han buscado empresarios y comerciantes del núcleo costero, en concreto los agrupados en la asociación Evoluciona Portil, que han propuesto a los ayuntamientos de Punta Umbría y Cartaya -y hacen también un llamamiento a la Diputación de Huelva- la puesta en marcha de un servicio urbano de transporte que, a modo de tren turístico, funcionaría los meses de julio y agosto para acercar a los usuarios de la playa a los accesos habilitados.
La idea se basa en iniciativas similares que ya se vienen desarrollando en otros puntos de la geografía nacional, como por ejemplo en la Región de Murcia, donde el propio Gobierno de la comunidad puso en marcha ya en 2021 un tren lanzadera que hace el recorrido entre el aparcamiento de San Pedro del Pinatar y las playas de La Llana y Torre Derribada cada media hora. En su caso, la lanzadera se puso en marcha con la idea de reducir la presión del tráfico al entorno, reduciendo considerablemente el número de coches particulares que acceden hasta las playas, evitando la posible afección a un entorno de riqueza natural.
El servicio, gratuito para los usuarios y con una regularidad que efectivamente satisface la demanda, con trenes cada 30 minutos a las horas de mayor afluencia, ha permitido reducir el tráfico en la zona y, con ello, el deterioro que el mismo estaba ocasionando al Parque Regional de Las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar.
Propuesta similar para El Portil
Aunque con un objetivo distinto -aunque desde la asociación valoran también la utilidad que el servicio tendría para evitar atascos y problemas de tráfico habituales en el núcleo costero en los meses de julio y agosto-, el de este tren lanzadera es el modelo que Evoluciona Portil han cogido para desarrollar y presentar su propuesta.
En este caso, además de disminuir el uso de coches particulares, la iniciativa tendría como principal beneficio el tratar de garantizar a quienes elijan este destino de vacaciones que van a poder llegar a una playa en óptimas condiciones de manera relativamente cómoda, desde muchos y diversos puntos del núcleo costero y con paradas suficientes para atender la demanda.
En este sentido, desde Evoluciona Portil proponen a los ayuntamientos -a los que instan a tomar en serio su propuesta y ponerla en marcha de cara a esta época estival- varias rutas diferentes, en función del presupuesto que se vaya a destinar y de la extensión que se vaya a abarcar.
Rutas propuestas para el TransPortil
-
Ruta 1: Se configura como un circuito a través de las calles de ambos núcleos urbanos, teniendo una longitud total de 4.500 metros, con 13 paradas en lugares clave para el acceso a tiendas, bares y restaurantes. Se proponen 14 circuitos diarios, al ritmo de uno por 30 minutos.
-
Ruta 2: Con un total de 7 kilómetos, al final de la calle Quevedo se sube por la avenida Cristóbal Colón, llegando hasta el hotel y el campo de golf, volviendo a Nuevo Portil pasando por el Mirador de La Flecha.
-
Ruta 3: Similar a la Ruta 1, pero en 'Zampa Gamba' continúa hasta el hotel -6,3 km- o hasta ADN Nuevo Portil -7,5 km-.
-
Ruta 4: Llega tras el hotel hasta ADN Nuevo Portil y en la vuelta hasta el parking de La Bota. 10,5km.
El servicio permanecería activo, a diario, desde el 1 de julio hasta el 31 de agosto, de 11.00 a 14.30 horas y de 17.00 a 20.30 horas.
