El tercer carril al Rocío: una demanda histórica de Huelva y Sevilla que empezará a ejecutarse en otoño
La Junta construirá un carril reversible BUS-VAO pionero en Andalucía que aliviará la saturación de tráfico en una de las vías más congestionadas de la provincia
El primer tramo del tercer carril de la carretera al Rocío, «pendiente de la adjudicación de la empresa contratista»
El tercer carril de la A-483 entre Almonte y El Rocío será reversible mediante un sistema piloto de balizas
La Junta de Andalucía ha anunciado que las obras del tercer carril de la carretera A-483 entre Almonte y El Rocío comenzarán en otoño, poniendo fin a una reivindicación histórica que lleva décadas lastrando la movilidad de sevillanos y onubenses. Por el plazo de ejecución anunciado, aún quedan tres romerías y cuatro veranos para ver los frutos de estas obras, poco tiempo si tenemos en cuenta que el anterior gobierno autonómico fue incapaz durante 40 años de ofrecer una solución al problema.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, confirmó que los trabajos, adjudicados por más de 25 millones de euros, arrancarán tras las vacaciones de verano. Esta actuación representa la materialización de una demanda que se remonta a los años 90, cuando ya se encargó un proyecto que nunca llegó a ejecutarse.
La A-483 soporta una intensidad media diaria elevada que se duplica en determinados periodos del año. En condiciones normales, circulan unos 20.000 vehículos diarios, pero esta cifra se dispara durante el verano, cuando Matalascañas pasa de sus 2.500 habitantes censados a albergar hasta 300.000 personas en pleno periodo estival. Como es bien sabido, la proximidad de esta playa a la provincia hispalense la convierte en uno de los destinos costeros más demandados por los sevillanos.
La situación, además, se agrava durante la romería de El Rocío, como están comprobando estos días miles de conductores que se dirigen a la aldea almonteña. Los atascos kilométricos se han convertido en una constante que lleva décadas indignando a vecinos y turistas, sí, pero también a miles de trabajadores que dependen de esta conexión vital para desarrollar su actividad.
Un proyecto pionero con plazo definido
La obra contempla la construcción de un tercer carril reversible BUS-VAO de uso reservado para autobuses y vehículos de alta ocupación, una solución pionera en Andalucía que se adapta específicamente a los patrones de tráfico de esta carretera. Los trabajos abarcarán un tramo de 10 kilómetros desde el kilómetro 13,8 en Almonte hasta la glorieta de acceso a El Rocío.
El proyecto incluye la construcción de cuatro nuevas glorietas para controlar los accesos de las propiedades colindantes, además de mantener la existente en El Rocío. El sentido de circulación del carril reversible se determinará mediante paneles de mensaje variable y balizas cilíndricas desmontables, un sistema innovador que cuenta con el visto bueno de la Dirección General de Tráfico.
Con un plazo de ejecución de 36 meses, las obras estarán concluidas tras el verano de 2028. Esto significa que los usuarios tendrán que esperar hasta entonces para disfrutar de esta mejora, un suspiro comparado con las cuatro décadas de inacción que precedieron a esta decisión.
Por otra parte, la financiación de 25 millones de euros procede de fondos europeos Feder 2021-2027, lo que subraya la importancia estratégica de esta infraestructura calificada por la consejera Díaz como de «uno de los proyectos de movilidad más relevantes de la provincia de Huelva».
