El alcalde de Almonte, sobre el aparcamiento en Matalascañas: ¿Qué playa de España no tiene zona azul?
Francisco Bella defiende la regulación del aparcamiento como «una oportunidad» para poder asfaltar Matalascañas y crear empleo
Asegura que el pliego para instalar la zona azul es «un experimento» para comprobar si hay empresas interesadas
Matalascañas tendrá zona azul por primera vez en su historia: en todas las calles y durante todo el verano
Matalascañas contará este verano con una zona azul 'de prueba'
«Resolver un problema muy importante que tenemos en Matalascañas» . Eso es lo que, según el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Almonte, se pretende con la propuesta de licitación publicada para tratar de implementar la zona azul en el núcleo costero de Matalascañas, que se mantenía hasta el momento sin esta modalidad de aparcamiento regulado.
El pleno municipal aprobó la semana pasada, con el rechazo de toda la oposición, esta propuesta abierta a la concurrencia de empresas que quieran hacerse con la gestión del aparcamiento en Matalascañas durante los próximos 25 años. Eso sí, a cambio -y a la firma del contrato- deberá asfaltar la totalidad del núcleo urbano, cuyo firme presenta actualmente graves deficiencias, y comprometerse a su mantenimiento durante el tiempo que dure el contrato.
Para el equipo de Gobierno, según defendió en el pleno, es «una oportunidad única», aunque aseguran que por el momento es «un experimento» para comprobar hasta qué punto habría empresas. «Esto es un experimento, que funcionará o no en función de que haya algún empresario que recoja el guante, a riesgo y ventura de que haya 6.000 aparcamientos y de que la gente aparque cuando se instale la zona azul», declaró el alcalde de Almonte, Francisco Bella, que defendió además la implementación de la zona azul como un signo de «modernidad».
«¿Qué playa de España, qué núcleo turístico de la costa española, no tiene zona azul? Pues nuestra playa va a tener zona azul, y va a tener aparcamientos regulados por nosotros mismos», aseguró el primer edil almonteño, considerando que esta medida, en tanto que repercutirá en el arreglo de las calles y la ordenación del aparcamiento en el núcleo, »nos permite competir con otros municipios turísticos».
Además, Bella considera que «económicamente hablando es un momento ideal, porque las empresas de regulación de aparcamiento están en expansión y Matalascañas es una zona apetecible» , y llega a expresar públicamente su temor ante la posibilidad que la propuesta no reciba ofertas. «Esperemos que nos nos hayamos pasado de rosca y no venga ninguna interesada».
La propuesta del equipo de Gobierno de Ilusiona para tratar de implementar la zona ORA en Matalascañas contempla una concesión de 25 años a la empresa adjudicataria. Según el pliego, las empresas que concurran a la licitación podrán establecer sus precios, que obligatoriamente habrán de oscilar entre los 80 céntimos y los dos euros por hora de uso de la zona azul para los usuarios generales, y entre los 20 céntimos y un euro para los residentes, con obligación de pago entre las 9.00 y las 22.00 horas.
El equipo de Gobierno de Almonte defiende esta medida como «la solución» a los problemas de Matalascañas, que tendría que ser asfaltada de forma inmediata a la firma del contrato por parte de la empresa, «a la que le pedimos que el canon lo ofrezca como obra y le damos 25 años para amortizar la inversión».
Desde Ilusiona se defiende además que se crearían 20 puestos de trabajo «mínimo fijos» y que, sobre todo, serviría para «modernizar Matalascañas. Estamos a a la cola de las playas de Huelva y esta es la oportunidad«, asegura el alcalde de Almonte.
