Tipos de convertidores catalíticos

Un convertidor catalítico es una pieza del automóvil que a menudo es objeto de disputas entre automovilistas. Algunos creen que el convertidor catalítico juega un papel importante en el diseño del automóvil, mientras que otros argumentan que se puede prescindir de esta pieza. Como también existe la opinión de que esta pieza de repuesto solo daña el automóvil.  Pero todos los propietarios de automóviles están de acuerdo con una afirmación: un convertidor catalítico tiene un precio valioso incluso cuando no está en uso. Puede conocer el costo aproximado de esta pieza en catalizador bmw — AutoCatalystMarket. Además de los catalizadores para BMW, existe la oportunidad de vender convertidores catalíticos de cualquier marca de automóvil. Tipos de catalizadoresHay diferentes, existen convertidores catalíticos de dos y tres vías. Los convertidores bilaterales realizan las siguientes funciones:Oxidan los hidrocarburos no quemados y debido a la reacción de combustión, los transforman en dióxido de carbono y agua.tConvierte el monóxido de carbono en dióxido de carbono. Los catalizadores de tres vías son más modernos, además de las funciones anteriores, convierten los óxidos de nitrógeno en oxígeno y nitrógeno. También hay convertidores catalíticos que están diseñados para motores diesel que funcionan con mezclas magras. La estructura interna del catalizador puede estar hecha de cerámica o metal. El panal de cerámica es el más utilizado porque es más barato en términos de costo. La superficie del panal se rocía con metales preciosos, cuya cantidad residual en el catalizador gastado es de interés para los compradores. Causas de falla prematura del catalizadorLa principal desventaja de los neutralizadores cerámicos es su fragilidad. El hecho de conducir frecuentemente en carreteras en mal estado, produce desgaste y roturas en el panal al tiempo debido a las vibraciones constantes. Incluso un impacto leve sobre una piedra o un bordillo puede provocar roturas. La detonación del combustible en el sistema de escape también conduce a la destrucción del panel de cerámica. Aunque los catalizadores metálicos son más confiables y más robustos, existen factores que acortarán la vida útil de cualquier tipo de catalizador. Entre ellos se encuentran los siguientes:usar gasolina con plomo de baja calidad;tel pase de aceite o de anticongelante a la cámara de combustión, así como el pase de cualquier otras sustancias;tel uso de fluidos de baja calidad para lavar el sistema de combustible;tuso frecuente de aditivos;tralentí prolongado del motor;tre-enriquecimiento de la mezcla de combustible. Qué hacer si se detecta un mal funcionamiento del catalizadorSi surgen problemas en el funcionamiento del convertidor catalítico, el propietario del automóvil tiene varias opciones para solucionar problemas:reemplazarlo con una pieza de repuesto original;tinstalar un catalizador universal;treemplazar el neutralizador con un parallamas. Instalar una pieza de repuesto original es la forma más confiable, pero también la más costosa, de reparar un catalizador. Una pieza universal costará menos, pero su eficiencia es menor. Pero la instalación de un parallamas, aunque es el más barato, los automóviles con estándares de toxicidad Euro 4 y superiores después de dicho reemplazo ya no cumplirán con las características ambientales declaradas.

Hay diferentes, existen convertidores catalíticos de dos y tres vías.

Los convertidores bilaterales realizan las siguientes funciones:

Los catalizadores de tres vías son más modernos, además de las funciones anteriores, convierten los óxidos de nitrógeno en oxígeno y nitrógeno.

También hay convertidores catalíticos que están diseñados para motores diesel que funcionan con mezclas magras.

La estructura interna del catalizador puede estar hecha de cerámica o metal. El panal de cerámica es el más utilizado porque es más barato en términos de costo. La superficie del panal se rocía con metales preciosos, cuya cantidad residual en el catalizador gastado es de interés para los compradores.

La principal desventaja de los neutralizadores cerámicos es su fragilidad. El hecho de conducir frecuentemente en carreteras en mal estado, produce desgaste y roturas en el panal al tiempo debido a las vibraciones constantes. Incluso un impacto leve sobre una piedra o un bordillo puede provocar roturas. La detonación del combustible en el sistema de escape también conduce a la destrucción del panel de cerámica.

Aunque los catalizadores metálicos son más confiables y más robustos, existen factores que acortarán la vida útil de cualquier tipo de catalizador. Entre ellos se encuentran los siguientes:

Si surgen problemas en el funcionamiento del convertidor catalítico, el propietario del automóvil tiene varias opciones para solucionar problemas:

Instalar una pieza de repuesto original es la forma más confiable, pero también la más costosa, de reparar un catalizador. Una pieza universal costará menos, pero su eficiencia es menor. Pero la instalación de un parallamas, aunque es el más barato, los automóviles con estándares de toxicidad Euro 4 y superiores después de dicho reemplazo ya no cumplirán con las características ambientales declaradas.