El PSOE pedirá en el pleno de Diputación un nuevo modelo de financiación para garantizar el buen estado de las carreteras

Esta red provincial aglutina 113 carreteras y más de 800 kilómetros, y cuyo mantenimiento, conservación y mejora corre a cargo de la institución. En rueda de prensa, Márquez ha remarcado que este modelo está superado, tras 35 años de democracia local, no tiene en cuenta las actuales competencias de las diputaciones y la realidad ahora es muy distinta.Las diputaciones, según ha señalado el diputado, son titulares de las redes de provinciales de carreteras, que favorecen el desarrollo de los territorios y la unión entre los mismos, indicando además que soportan en solitario este coste de mantenimiento y conservación, ya que no reciben transferencias del Gobierno central, algo que supone un esfuerzo desproporcionado, continuo y sin descanso por parte de la Diputación, teniendo en cuenta el presupuesto con el que cuenta.En esta línea, Alejandro Márquez ha remarcado que este esfuerzo aumentó en 2012 cuando el Gobierno dejó de participar en los planes provinciales de obras y servicios, que servían también a la mejora de las carreteras provinciales, una circunstancia que el diputado califica de mala decisión.Márquez ha recordado que años atrás se han financiado parte de las obras en carreteras con proyectos europeos, pero ha recordado que la Unión Europea (UE) cada vez es menos partidaria de destinar más fondos a la mejora de las carreteras.Por todo ello, ha insistido en que la solución está en poner en marcha un nuevo modelo de financiación que tenga en cuenta los servicios que prestan las diputaciones en la actualidad, pero ha lamentado que el PP pretende dinamitar los gobierno locales, mientras que el PSOE habla de seguir prestando servicios básicos a la ciudadanía.